Home » products » Stainless Steel Flange » Stainless Steel Slip On Flange
Mặt Bích Inox Hàn Trượt
S&S Stainless International, nhà sản xuất nhà sản xuất mặt bích inox đáng tin cậy, cung cấp các mặt bích lắp trượt inox ASME B16.5 chất lượng cao, được thiết kế để linh hoạt và bền bỉ. Những mặt bích inox này trượt lên trên ống và được hàn cố định bằng hai đường hàn góc, làm cho chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho hệ thống áp suất thấp. Được chế tạo từ các loại inox cao cấp như 304 và 316 inox,, chúng đảm bảo khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống ống dẫn nước, khí, dầu và hóa chất, những mặt bích inox này đáp ứng các tiêu chuẩns, these flanges meet rigorous ASME nghiêm ngặt, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau.
Mặt Bích Trượt Là Gì?
S&S Stainless International, một nhà sản xuất mặt bích inox uy tín, cung cấp mặt bích inox lắp trượt ASME B16.5 nổi bật với tính thực tế và hiệu quả về chi phí. Được thiết kế cho các ứng dụng với áp suất và nhiệt độ vừa phải, các mặt bích này dễ dàng lắp đặt, làm cho chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho các ngành công nghiệp như dầu khí, xử lý hóa chất và hệ thống nước. Thiết kế lắp trượt đơn giản của chúng đảm bảo kết nối đáng tin cậy, đồng thời giảm bớt độ phức tạp và chi phí lắp đặt, làm cho chúng trở thành sự lựa chọn ưu tiên cho các hệ thống ống đa dạng.
Thông Số & Tổng Quan Mặt Bích Trượt Thép Không Gỉ
- Thiết Kế Mặt Bích Lắp Trượt
- Mặt bích lắp trượt có lỗ khoét hơi lớn hơn một chút so với đường kính ngoài của ống, cho phép chúng “trượt lên” để lắp đặt dễ dàng.
- Bề mặt kín có sẵn: Raised Face(RF), Flat Face(FF), Tongue and Groove(TG), and Male and Female(MFM).
- Vật Liệu Của Mặt Bích Lắp Trượt
- Được chế tạo từ các loại inox Austenitic cao cấp như 304 và 316, mặt bích inox chống lại sự ăn mòn, rỉ sét, oxi hóa và hư hại hóa học, đảm bảo độ bền lâu dài.
- Đánh Giá Áp Suất Của Mặt Bích Lắp Trượt
- Lý tưởng cho các hệ thống áp suất từ thấp đến trung bình, mặt bích lắp trượt tuân thủ các lớp áp suất ASME 16.5 như 150, 300 và 600.
- Hàn Mặt Bích Lắp Trượt
- Ống hoặc phụ kiện được chèn vào lỗ mặt bích và kết nối với hệ thống ống bằng cách hàn góc ở cả phía trên và dưới của mặt bích.
- Tính Tương Thích Của Mặt Bích Lắp Trượt
- Tương thích với nhiều loại gioăng và bu lông, chúng tạo ra một kết nối kín đáng tin cậy cho mặt bích, van hoặc thiết bị trong các ứng dụng khác nhau.
Quy Cách Kích Thước Mặt Bích Trượt Thép Không Gỉ
ASME B16.5

| Nominal Diameter | Pipe Diameter | O.D.of Flange | Diameter of Raised Face | Diameter of Bolt Holes Circle | Diameter of Bolt Holes | Numbers of Bolt Holes | Diameter of Bolt Holes(inch) | Flange Thickness | Hub Diameter | Through Hub Length (H) | |||
| DN | NPS | ID | D | G, R | K | L | B1-B4 | A | H1 | H2 | H3 | ||
| 15 | ½’’ | 21.3 | 90 | 35 | 60.5 | 16 | 4 | M14 | 11.5 | 30 | 48 | 16 | 16 |
| 20 | ¾’’ | 26.9 | 100 | 43 | 70 | 16 | 4 | M14 | 13 | 38 | 52 | 16 | 16 |
| 25 | 1’’ | 33.7 | 110 | 51 | 79.5 | 16 | 4 | M14 | 14.5 | 49 | 56 | 17 | 17 |
| 32 | 1 ¼’’ | 42.4 | 120 | 63.5 | 89 | 16 | 4 | M14 | 16 | 59 | 57 | 21 | 21 |
| 40 | 1 ½’’ | 48.3 | 130 | 73 | 98.5 | 16 | 4 | M14 | 17.5 | 65 | 62 | 22 | 22 |
| 50 | 2’’ | 60.3 | 150 | 92 | 120.5 | 18 | 4 | M16 | 19.5 | 78 | 64 | 25 | 25 |
| 65 | 2 ½’’ | 76.1 | 180 | 105 | 139.5 | 18 | 4 | M16 | 22.5 | 90 | 70 | 29 | 29 |
| 80 | 3’’ | 88.9 | 190 | 127 | 152.5 | 18 | 4 | M16 | 24 | 108 | 70 | 30 | 30 |
| 90 | 3 ½’’ | 101.6 | 216 | 140 | 178 | 18 | 8 | M20 | 24 | 122 | 71 | - | 32 |
| 100 | 4’’ | 114.3 | 230 | 157.5 | 190.5 | 18 | 8 | M20 | 24 | 135 | 76 | 33 | 33 |
| 125 | 5’’ | 139.7 | 255 | 186 | 216 | 22 | 8 | M20 | 24 | 164 | 89 | 36 | 36 |
| 150 | 6’’ | 168.3 | 280 | 216 | 241.5 | 22 | 8 | M20 | 25.5 | 192 | 89 | 40 | 40 |
| 200 | 8’’ | 219.1 | 345 | 270 | 298.5 | 22 | 8 | M20 | 29 | 246 | 102 | 44 | 45 |
| 250 | 10'’ | 273 | 405 | 324 | 362 | 26 | 12 | M24 | 30.5 | 305 | 102 | 49 | 49 |
| 300 | 12'’ | 323.9 | 485 | 381 | 432 | 26 | 12 | M24 | 32 | 365 | 114 | 56 | 56 |
| 350 | 14'’ | 355.6 | 535 | 413 | 476 | 29.5 | 12 | M27 | 35 | 400 | 127 | 57 | 79 |
| 400 | 16'’ | 406.4 | 600 | 470 | 540 | 29.5 | 16 | M27 | 37 | 457 | 127 | 64 | 87 |
| 450 | 18'’ | 457 | 635 | 533.5 | 578 | 32.5 | 16 | M30 | 40 | 505 | 140 | 68 | 97 |
| 500 | 20'’ | 508 | 700 | 584 | 635 | 32.5 | 20 | M30 | 43 | 559 | 145 | 73 | 103 |
| 550 | 22'’ | 559 | 750 | 641 | 692 | 35.5 | 20 | M33 | 46 | 610 | 149 | - | - |
| 600 | 24'’ | 610 | 816 | 692 | 749.5 | 35.5 | 20 | M33 | 48 | 664 | 152 | 83 | 111 |
| Nominal Diameter | Pipe Diameter | O.D. of Flange | Diameter ofRaised Face | Diameter of Bolt Holes Circle | Diameter ofBolt Holes | Numbers ofBoltHoles | Diameter of Bolt Holes(inch) | Flange Thickness | Hub Diameter | Through Hub Length | |||
| DN | NPS | ID | D | G, R | K | L | B1-B4 | A | H1 | H2 | H3 | ||
| 15 | ½’’ | 21.3 | 95 | 35 | 66.5 | 16 | 4 | M14 | 14.5 | 38 | 52 | 22 | 22 |
| 20 | ¾’’ | 26.9 | 120 | 43 | 82.5 | 18 | 4 | M16 | 16 | 48 | 57 | 25 | 25 |
| 25 | 1’’ | 33.7 | 125 | 51 | 89 | 18 | 4 | M16 | 17.5 | 54 | 62 | 27 | 27 |
| 32 | 1 ¼’’ | 42.4 | 135 | 63.5 | 98.5 | 18 | 4 | M16 | 19.5 | 64 | 65 | 27 | 27 |
| 40 | 1 ½’’ | 48.3 | 155 | 73 | 114.5 | 22 | 4 | M20 | 21 | 70 | 68 | 30 | 30 |
| 50 | 2’’ | 60.3 | 165 | 92 | 127 | 18 | 8 | M16 | 22.5 | 84 | 70 | 33 | 33 |
| 65 | 2 ½’’ | 76.1 | 190 | 105 | 149 | 22 | 8 | M20 | 25.5 | 100 | 76 | 38 | 38 |
| 80 | 3’’ | 88.9 | 210 | 127 | 168.5 | 22 | 8 | M20 | 29 | 118 | 79 | 43 | 43 |
| 90 | 3 ½’’ | 101.6 | 229 | 140 | 184 | 22 | 8 | M20 | 30 | 140 | 81 | 45 | 45 |
| 100 | 4’’ | 114.3 | 255 | 157.5 | 200 | 22 | 8 | M20 | 32 | 146 | 86 | 48 | 48 |
| 125 | 5’’ | 139.7 | 280 | 186 | 235 | 22 | 8 | M20 | 35 | 178 | 98 | 51 | 51 |
| 150 | 6’’ | 168.3 | 320 | 216 | 270 | 22 | 12 | M20 | 37 | 206 | 98 | 52 | 52 |
| 200 | 8’’ | 219.1 | 380 | 270 | 330 | 26 | 12 | M24 | 41.5 | 260 | 111 | 62 | 62 |
| 250 | 10'’ | 273 | 445 | 324 | 387.5 | 29.5 | 16 | M27 | 48 | 321 | 117 | 67 | 95 |
| 300 | 12'’ | 323.9 | 520 | 381 | 451 | 32.5 | 16 | M30 | 51 | 275 | 130 | 73 | 102 |
| 350 | 14'’ | 355.6 | 585 | 413 | 514.5 | 32.5 | 20 | M30 | 54 | 426 | 143 | 76 | 111 |
| 400 | 16'’ | 406.4 | 650 | 470 | 571.5 | 32.5 | 20 | M33 | 57.5 | 483 | 146 | 83 | 121 |
| 450 | 18'’ | 457 | 710 | 533.5 | 628.5 | 32.5 | 24 | M33 | 60.5 | 533 | 159 | 89 | 130 |
| 500 | 20'’ | 508 | 775 | 584 | 686 | 32.5 | 24 | M33 | 63.5 | 587 | 162 | 95 | 140 |
| 550 | 22'’ | 559 | 840 | 641 | 743 | 42 | 24 | M39 | 66.5 | 640 | 165 | - | - |
| 600 | 24'’ | 610 | 915 | 692 | 813 | 42 | 24 | M39 | 70 | 702 | 168 | 104 | 152 |
| Nominal Diameter | Pipe Diameter | O.D. of Flange | Diameter of Raised Face | Diameter of Bolt Holes Circle | Diameter of Bolt Holes | Numbers of Bolt Holes | Diameter of Bolt Holes(inch) | Flange Thickness | Hub Diameter | Through Hub Length | |||
| DN | NPS | ID | D | G, R | K | L | B1-B4 | A | H1 | H2 | H3 | ||
| 15 | ½’’ | 21.3 | 95 | 35 | 66.5 | 16 | 4 | M14 | 14.5 | 38 | 52 | 22 | 22 |
| 20 | ¾’’ | 26.9 | 120 | 43 | 82.5 | 18 | 4 | M16 | 16 | 48 | 57 | 25 | 25 |
| 25 | 1’’ | 33.7 | 125 | 51 | 89 | 18 | 4 | M16 | 17.5 | 54 | 62 | 27 | 27 |
| 32 | 1 ¼’’ | 42.4 | 135 | 63.5 | 98.5 | 18 | 4 | M16 | 21 | 64 | 67 | 29 | 29 |
| 40 | 1 ½’’ | 48.3 | 155 | 73 | 114.5 | 22 | 4 | M20 | 22.5 | 70 | 70 | 32 | 32 |
| 50 | 2’’ | 60.3 | 165 | 92 | 127 | 18 | 8 | M16 | 22.5 | 84 | 73 | 37 | 37 |
| 65 | 2 ½’’ | 76.1 | 190 | 105 | 149 | 22 | 8 | M20 | 29 | 100 | 79 | 41 | 41 |
| 80 | 3’’ | 88.9 | 210 | 127 | 168.5 | 22 | 8 | M20 | 32 | 117 | 83 | 46 | 46 |
| 90 | 3 ½’’ | 101.6 | 229 | 140 | 184 | 26 | 8 | M24 | 35 | 133 | 86 | 49 | 49 |
| 100 | 4’’ | 114.3 | 275 | 157.5 | 216 | 26 | 8 | M24 | 38.5 | 152 | 102 | 54 | 54 |
| 125 | 5’’ | 139.7 | 330 | 186 | 267 | 29.5 | 8 | M27 | 44.5 | 189 | 114 | 60 | 60 |
| 150 | 6’’ | 168.3 | 355 | 216 | 292 | 29.5 | 12 | M27 | 48 | 222 | 117 | 67 | 67 |
| 200 | 8’’ | 219.1 | 420 | 270 | 349 | 32.5 | 12 | M30 | 55.5 | 273 | 133 | 76 | 76 |
| 250 | 10'’ | 273 | 510 | 324 | 432 | 35.5 | 16 | M33 | 63.5 | 343 | 152 | 86 | 111 |
| 300 | 12'’ | 323.9 | 560 | 381 | 489 | 35.5 | 20 | M33 | 67 | 400 | 156 | 92 | 117 |
| 350 | 14'’ | 355.6 | 605 | 413 | 527 | 39 | 20 | M36 | 70 | 432 | 165 | 94 | 127 |
| 400 | 16'’ | 406.4 | 685 | 470 | 603 | 42 | 20 | M39 | 76.5 | 495 | 178 | 106 | 140 |
| 450 | 18'’ | 457 | 745 | 533.5 | 654 | 45 | 20 | M42 | 83 | 546 | 184 | 117 | 152 |
| 500 | 20'’ | 508 | 815 | 584 | 724 | 45 | 24 | M42 | 89 | 610 | 190 | 127 | 165 |
| 550 | 22'’ | 559 | 870 | 641 | 778 | 48 | 24 | M45 | 95 | 665 | 197 | - | - |
| 600 | 24'’ | 610 | 940 | 692 | 838 | 51 | 24 | M48 | 102 | 718 | 203 | 140 | 184 |
Hướng Dẫn Tra Cứu Bảng Kích Thước Mặt Bích Trượt
Các bảng kích thước mặt bích trượt cung cấp các thông số đo lường chi tiết để lựa chọn mặt bích trượt inox chính xác. Bạn sẽ tìm thấy các kích thước cho:
-
Kích thước ống danh định (NPS): Kích thước ống tiêu chuẩn mà mặt bích được thiết kế cho.
-
Đường kính ngoài (OD) của mặt bích: Tổng đường kính của bản thân mặt bích.
-
Chiều cao mặt lồi (RF): Chiều cao của phần bề mặt làm kín được nâng lên của mặt bích (nếu có).
-
Đường kính tâm lỗ bu-lông (BCD): Đường kính mà tâm của các lỗ bu-lông nằm trên đó.
-
Số lượng bu-lông & Đường kính lỗ bu-lông: Chỉ định số lượng và kích thước của bu-lông cần thiết cho việc kết nối.
-
Độ dày mặt bích (T): Tổng độ dày của mặt bích.
-
Đường kính cổ bích: Đường kính của phần phần nhô ra hình trụ hoặc hình thuôn từ mặt bích.
-
Chiều dài qua cổ bích: Chiều dài của phần cổ từ mặt bích cho đến đầu mút của nó, cho biết ống sẽ kéo dài vào trong mặt bích bao xa.
Hãy đối chiếu cẩn thận các kích thước này với các yêu cầu của dự án để đảm bảo một kết nối chắc chắn và chống rò rỉ.
Mặt Bích Inox Tùy Chỉnh bởi S&S Stainless International
S&S Stainless International chuyên cung cấp các dòng sản phẩm mặt bích thép không gỉ (mặt bích inox) tùy chỉnh được chế tạo chính xác theo yêu cầu, bám sát nghiêm ngặt các bản vẽ kỹ thuật do khách hàng cung cấp và các thông số vận hành độc đáo.
Được thiết kế để giải quyết các thách thức về căn chỉnh giữa các tiêu chuẩn khác nhau một cách phức tạp, năng lực rèn và gia công tiên tiến của chúng tôi cho phép kết hợp liền mạch các tiêu chuẩn ASME/ANSI, JIS và EN 1092-1 — chẳng hạn như kết hợp vòng bu-lông (bolt circle) theo tiêu chuẩn ASME với bề mặt làm kín (sealing face) theo chuẩn EN hoặc kích thước áp lực theo chuẩn JIS — nhằm mang đến sự khớp nối chính xác tuyệt đối 100% cho các hệ thống đường ống dạng lai (hybrid) hoặc các hệ thống đường ống đời cũ (legacy).
FAQs
2. Mặt bích trượt được lắp đặt trên ống như thế nào, và độ bền cơ học của nó so với mặt bích cổ hàn ra sao?
Mặt bích trượt trượt trực tiếp qua đường kính ngoài của ống và được cố định bằng hai mối hàn góc — một ở cổ bích bên ngoài và một ở bên trong khoang mặt bích gần đầu ống. Mặc dù mặt bích trượt mang lại khoảng hai phần ba độ bền áp suất nổ của mặt bích cổ hàn dưới tải trọng tĩnh, nhưng chi phí vật liệu thấp hơn, việc căn chỉnh ống dễ hơn và độ phức tạp khi lắp đặt thấp hơn đã biến nó thành lựa chọn phổ biến nhất cho các ứng dụng áp suất từ thấp đến trung bình.
2. Quý công ty cung cấp những định mức áp suất, loại bề mặt và mác vật liệu nào cho mặt bích trượt thép không gỉ?
Chúng tôi sản xuất mặt bích trượt thép không gỉ rèn theo các định mức ASME Class 150, 300, 600 và 900 theo tiêu chuẩn ASME B16.5, cũng như mặt bích tấm trượt EN 1092-1 Type 12 từ PN6 đến PN40. Có sẵn trong các mác vật liệu đạt chứng nhận kép ASTM A182 F304/304L và F316/316L, chúng có thể được cấu hình với bề mặt làm kín dạng Bề mặt lồi (Raised Face – RF), Bề mặt phẳng (Flat Face – FF), hoặc Khớp nối dạng vòng (Ring-Type Joint – RTJ) để phù hợp với thông số kỹ thuật đường ống cụ thể của bạn.
3. Quý công ty xác minh dung sai lỗ khoan và độ hở mối hàn góc bên trong như thế nào trong quá trình kiểm tra chất lượng?
Để đảm bảo khả năng lắp khít trượt mà không bị hở quá mức hoặc kẹt ống, đội ngũ kiểm soát chất lượng của chúng tôi sử dụng các cữ đo chính xác để đo đường kính lỗ khoan bên trong theo dung sai kích thước ASME B16.5 nghiêm ngặt. Mỗi lô sản xuất đều trải qua quá trình kiểm tra hóa tính Phân tích Thành phần Vật liệu (PMI) 100%, kiểm tra siêu âm (UT) đối với độ nguyên vẹn bên trong và xử lý nhiệt ủ dung dịch toàn phần, kèm theo Báo cáo kiểm định vật liệu EN 10204 3.1 (MTR).
4. Thời gian sản xuất tại nhà máy và số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các lô hàng container gom chung là bao nhiêu?
5. Mặt bích trượt được đóng gói như thế nào để ngăn ngừa trầy xước mặt bích và rỉ sét lỗ khoan trong quá trình vận chuyển đường biển?
Mọi bề mặt làm kín mặt bích đều được phủ một lớp rào chắn dầu chống gỉ và được lắp nắp bảo vệ nhựa chịu lực nặng. Mặt bích trượt được xếp chồng lên nhau có các lớp đệm lót bằng bìa carton bên trong các thùng gỗ đi biển có lót màng nhựa chống thấm nước. Đối với các đơn hàng đường kính lớn, mặt bích được đai thép chắc chắn vào các đế trượt gỗ chịu lực nặng kèm theo các miếng bảo vệ góc cạnh để tránh dịch chuyển và hiện tượng tiếp xúc kim loại với kim loại trong suốt các hải trình dài ngày.
Sẵn Sàng Lên Kế Hoạch Cho Đơn Hàng Của Bạn?
Gửi yêu cầu báo giá mặt bích trượt inox (slip-on flange) kèm theo thông tin về kích thước, mác thép và số lượng của bạn ngay hôm nay.